Este é o maior resultado anual desta iniciativa, que se consolida como uma das mais relevantes no incentivo à reciclagem em trechos ferroviários no país
Aproximadamente 300 toneladas de resíduos sólidos recicláveis foram recolhidas pelo Projeto Novo Trilho da VLI – companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais –, durante todo o ano de 2025, em 30 pontos de coleta distribuídos por 13 cidades brasileiras. A destinação adequada deste volume de materiais corresponde a cerca de 20 a 30 caminhões de recicláveis que deixam de ser depositados nas áreas urbanas. As cidades onde o projeto foi implantado estão localizadas nos estados de Minas Gerais, Maranhão e São Paulo. Este é o maior resultado anual desde que esta iniciativa foi criada, em setembro de 2021, para estimular atitudes mais sustentáveis. Os dados evidenciam que o Novo Trilho se consolida como uma das mais relevantes ações de incentivo à reciclagem em trechos ferroviários do Brasil.
Em comparação com 2024, houve um acréscimo de 185 toneladas recebidas. O volume entregue ao Novo Trilho representa um retorno de mais de R$ 315 mil de cashback para os participantes do projeto. Considerando o retorno dos reciclados para a indústria, desde a revenda das associações e recicladoras, até a transformação em novas matérias-primas, estima-se um potencial monetário de cerca de R$ 1.214.033.
Benefícios
Segundo a gerente-geral de Sustentabilidade da VLI, Danny Marchesi, o Novo Trilho protege o meio ambiente, incrementa a renda de famílias que promovem a reciclagem, bem como garante produtos e serviços em prol da comunidade escolar. “Temos o propósito de transformar a logística do país e isso também envolve gerar legado nas comunidades onde estamos presentes. E este projeto possibilita o incremento de renda e estimula a destinação correta de resíduos, contribuindo com o meio ambiente”, afirma.
Para participar do programa, as pessoas devem procurar um ponto de entrega voluntária (PEV) do projeto e fazer um cadastro. O reembolso pelos materiais recicláveis é feito por meio de pix. Para quem não tem conta bancária, é oferecida uma conta na instituição parceira do projeto, Wastebank.
Por sua vez, todas as escolas participantes da iniciativa têm uma estrutura com bags para descarte dos resíduos sólidos (latas de alumínio, papel, plástico e papelão). Quando as bags estão cheias, o coletor é avisado para providenciar a coleta. Os recicláveis descartados retornam em benefícios para as instituições de ensino, que podem optar pela compra de produtos, como ventiladores, por exemplo, ou a realização de serviços de melhorias em suas instalações.
Além disso, é feita a mobilização de catadores independentes para a entrega de resíduos, com fornecimento de benefícios estruturantes (plano de saúde com consultas on-line no Hospital Albert Einstein) para os participantes com volume mínimo pré-estabelecido. Também são realizadas campanhas nas comunidades, oficinas de separação de resíduos, reuso destes materiais e economia circular.
FCA
De todo o material recolhido o longo do ano passado, 238 toneladas foram recolhidas nas localidades cortadas pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), sendo a maioria de alumínio, seguido pelo plástico. Os descartes por meio do projeto na FCA podem ser feitos em Belo Horizonte, Betim, Contagem, Divinópolis, Formiga, Itaúna, Montes Claros, Santa Luzia e Uberaba, em Minas Gerais; além de Mogi Guaçu e Mogi Mirim, em São Paulo.
FNS
No tramo norte da Ferrovia Norte-Sul (FNS), a arrecadação em 2025 foi de 56 toneladas. O projeto passou a funcionar em Porto Franco e Imperatriz, no Maranhão, estado por onde passa a FNS, em agosto de 2023.
